Wielrenner.eu

Wielrennen en racefietsen

  • Home
  • Navigatie
    • Garmin
      • 540
      • 840
      • 1040
      • 1050
      • Explore 2
    • Computer
      • Wahoo Ace
      • Wahoo ROAM V2
      • Wahoo Bolt V2
      • Mio Cyclo Discover
      • Stages Dash M200
      • Bryton Rider S800
  • Fietstrainer
    • Tacx
      • Flux 2
      • Neo 2
      • Neo 3M
    • Wahoo Kickr fietstrainers test
      • Kickr V6
      • Bike
      • Snap
      • Climb
      • Move
      • Shift
      • Core Zwift One
    • Van Rysel
    • Volledige fiets
      • Zwift
      • Neo Bike
      • Tacx Neo Bike Plus
  • Kleding
    • Schoenen
    • Helm
    • Shirt
    • Broek
    • Jack
    • Thermojack
    • Windstopper
    • Regenjas
    • Overschoenen
    • Fietsbril
    • Ondershirt
    • Armstukken
    • Beenstukken
    • Dameskleding
    • Winter
    • Sokken
  • Onderdelen
    • Racefietsband
    • Telefoonhouder
    • Drager
    • fietsverlichting
    • Slim achterlicht
    • Vermogensmeter
    • Wattage
    • Hartslagmeter banden
    • Fietstassen
    • Rugzak met drink systeem
  • Sportvoeding
    • Energierepen
    • Energygels
    • Sportdrank
    • Herstellen
    • Eiwit shake
    • Magnesium
    • Beta fuel
    • Zout natrium
  • Contact
    • Samenwerken
    • Adverteren
    • Top 3’s
  • Shop
Home » Beste racefiets » Racefiets met remschijven

Racefiets met remschijven | Waarom je niks anders meer wilt

27 juni 2025 door Peter Viveen ⓘ

racefiets remschijvenDe racefiets met remschijven is veiliger, beschadigt je velgen niet en is ook mooier. Dit is ook de reden dat er nieuw eigenlijk alleen nog maar disc wielrenfietsen verkocht worden. Waar moet je op letten, wat kost het en wat zijn de beste?

Racefiets met remschijven

De racefiets met disc schijfremmen heeft de voordelen dat je beter remt, de velgen niet beschadigd en tegenwoordig piepen ze niet meer. Bekijk de goedkope schijfrem racefiets prijs

De winnaar

De beste racefiets met remschijven is de Cube Attain link ►
Voordelen
  • Ergonomisch opgebouwd aluminium frame
  • Schijfremmen en kabels weggewerkt in frame
  • Betaalbaar
Nadelen
  • Geen carbon (als je dit liever hebt)

Onze Conclusie

Wielrenner.eu

wielrenfiets Ga naar webshop ►
De Cube Attain is een veelgekocht betaalbaar model. Deze Attain is een prima racefiets voor wielrenners. Deze fiets wordt vormgegeven door bewezen technologie, waarmee deze fiets verder, hoger en sneller wil gaan op uitdagende tochten.

Goed frame

Het aluminium frame, dat aan de basis staat van deze fiets, is ergonomisch opgebouwd, zodat je altijd comfortabel op de fiets zit!

» Bekijk prijs op Bol ►

  • Spring naar
  • Velgremmen vs disc
  • Voordelen remschijven
  • Nadelen remschijven
  • Discbrakes
  • Kopen
  • Aanbieding
  • Meteen kopen:
  • Sale
Inhoudsopgave:
  • Velgremmen vs disc
  • Voordelen remschijven
  • Nadelen remschijven
  • Discbrakes
  • Kopen
  • Aanbieding





Schijfremmen

Ik vind dat ik je dat ook erbij moet vertellen voordat we in de soorten schijfremmen duiken. De voordelen van schijfremmen zijn dus de veel hogere remkracht en dus veiliger fietsen. Daarnaast kun je betere, lichtere wielen steken omdat de remrand niet nodig is. Dit is mijn huidige Venge met schijfremmen. Het is simpelweg mijn droomfiets en hij gaat als de brandweer.

Grootste voordeel

Het grote voordeel van de remschijven op de racefiets is de betere remkracht. Het remt echt voor je gevoel 100 keer beter….Nou ja, het is wel echt significant beter en kan het verschil zijn tussen een valpartij of blijven rijden. racefiets remschijven kopenDaarnaast zijn ze door de UCI nu toegestaan en worden de eerste overwinningen in touretappe bij de Tour de France al behaald (eerste was van Marcel Kittel op zijn S-works met schijfremmen). De vraag van welke remschijven racefiets 160 of 140 mm te kiezen is wel belangrijk. Ontdek ook beste maat remschijf 140 vs 160 mm

Piepende schijfremmen

Op de mountainbike waren schijfremmen wel lekker om snel stil te staan maar ze konden een ongelooflijk irritante zagende piep toon veroorzaken. Dit deze ze dan ook het liefste als je een tochtje maakte door een mooi stil bos over een fijn pad. Je hele rit werd je ‘subtiel’ herinnert dat je met piepende schijfremmen onderweg was.

Velgremmen vs disc

De V-brakes remden slechter en omdat iedereen met schijfremmen op de fiets reed, wilde ik ze ook op mijn nieuwe fiets.

Gelukkig is het nu anders….de techniek is snel verbeterd.

Schijfremmen piepen niet meer, althans: bijna niet meer.

Piepen

De enige 2 korte momenten dat ik ze betrap op piepen is:

  • Als het net gaat regenen: dus als ze voor het eerst weer nat worden. Dit stopt na een kleine minuut
  • Soms als je een col in Frankrijk in de Alpen oprijdt (dit zal in Zwitserland, Oostenrijk en Italië ook het geval kunnen zijn) kunnen schijfremmen opwarmen door hele warme zonstralen waardoor ze uitzetten en soms net een rempadje raken.

Klimmen met disc brakes

Dit laatste effect heb ik zelf nog niet geconstateerd overigens maar hoorde ik van Berry. Hij reed met een gloednieuwe Cervelo S5 een col op met een compleet nieuwe groep. Ik vermoed dat dit kwam doordat de schijven en remblokken nog zo nieuw waren maar zeker weten doe ik dat niet.

Voordeel

Als je er over nadenkt is dat laatste een groot voordeel. Zelfs de remranden van de beste racefietswielen slijten in en je kunt je dure Mavic, DT swiss, ZIPP of Scope racefiets wielen weggooien als de remrand te diep is ingesleten.

Remwerking

Ook de veel mindere remwerking bij nat weer is dan ook direct verleden tijd. Remschijven hebben feitelijk nauwelijks last van nattigheid. Je kunt zeer hard blijven remmen en je moet dus ook oppassen dat je niet te hard remt bij nat weer. Dit is natuurlijk bij normale remmen ook al het geval, maar bij schijfremmen moet je vooral in het begin hier extra alert op zijn.

Voordelen remschijven

Maar toch….ik leer ook bij en ik zag steeds meer de voordelen aan discs op een racefiets.

De voordelen van een racefiets met remschijven:

  • Harder remmen (veiliger en ideaal in de groep en in de bergen)
  • Geen ingeremde remranden meer
  • Remblokjes niet af blijven stellen
  • Remmen bij nat weer blijft gelijk terwijl met velgremmen het link kan worden (en juist wanneer je ook minder grip hebt, koude handen krijgt etc 🙁
  • bij een slag in het wiel kun je nog steeds doorfietsen zonder aanlopende rem (bv bij Amstel Gold, Marmotte etc handig) en remmen kan ook nog
  • Minder kans op warme velgen met klapband risico
  • Toegestaan door UCI in wedstrijden
  • Meerwaarde racefiets later op marktplaats of als inruiler voor je nieuwe beste racefiets

Nadelen remschijven

Ik zal eerlijk zijn: ik was een paar jaar niet echt te spreken over remschijven op een racefiets. Het leek me:

  • Overbodig
  • Zwaar (dat valt tegenwoordig wel mee)
  • Je remt harder in de groep dan fietsmaten zonder schijfremmen wat voor hen (achter je) nog wel eens gevaarlijk kan worden)
  • Duurder
  • En bovenal… verschrikkelijk irritant als ze ook gingen piepen net als remschijven op een mountainbike

Ze piepen bijna niet meer

De nadelen van een hoger gewicht en (volgens sommigen) piepen bij het remmen als het nat is valt in de praktijk hard mee. Dit laatste is meer een gevoel en theorie van vroeger maar is inmiddels echt achterhaald. Shimano heeft al veel gedaan om dit echt tot het minimum te beperken en ik hoor het in de groep met disc-fietsers simpelweg niet. Natuurlijk geeft je dit geen 100% garantie dus het is wel degelijk een nadeel want ik weet hoe irritant het vroeger kon zijn om met piepende remschijven op mijn mtb door de bossen te crossen!

racefiets met schijfremmen kopen

Om nu geen racefiets met schijfremmen te kopen vanwege je fietsmaten zonder discs lijkt me niet zo slim maar als je de iets hogere prijs een probleem vind dan is het dus ook goed om te kijken naar de verkoopbaarheid en prijs bij toekomstige verkoop. Als je nu een velgremmen fiets koopt zal die tegen die tijd redelijk ‘uit de gratie zijn’. Een elektrische Shimano DI2 groep kun je kopen met schijfremmen en velgremmen. Dat geldt ook voor de Dura Ace R9200 groep

Veiligheid

De versleten wielvelg na heel vaak remmen (in nat weer vooral) kan gevaarlijke situaties opleveren, waarbij flinke ongelukken kunnen gebeuren. Het remrandoppervlak wordt op een bepaald moment zo dun dat het de druk van de band niet meer aankan. Als dan een keer hard wordt geremd springt kan het remvlak er vanaf springen en alleen al met die gedachte rijd je niet rustig.

Meer voordelen dan je denkt

Discs zijn dus wel echt veiliger, zowel omdat je harder kunt remmen als dat de velg minder snel scheurt/ breekt door ingeremde randen. En ja: ik weet dat er heel veel fietsers doorrijden met remranden die flink op zijn maar dan toch de kosten van een nieuwe set van de beste racefietswielen uitstellen vanwege de kosten.

racefiets remschijven

Minder kans op klapband

Daarnaast worden de banden minder warm doordat de velg koel blijft en dat is vooral in lange afdalingen in heuvels en bergen wel een flink voordeel. Een klapband met 70 km/ uur wil je toch echt voorkomen, vooral aan de voorzijde.

Gewicht

Laten we eerst eens naar het gewicht kijken.
Schijfremmen zijn een fractie zwaarder dan velgremmen. Velgremmen vragen nu eenmaal geen metalen disc maar de wielen moeten bij velgremmen dus wel zwaarder uitgerust worden.
Het is dus afhankelijk van je budget voor wielen of de schijfremmen meer of minder gewicht in de schaal leggen. Bij een superlichte wielset met dunne, slanke en lichte randen bespaar je namelijk best veel gewicht. Een indicatie die ik kreeg was 50 a 100 gram zwaarder een paar jaar terug, erg afhankelijk wat je met elkaar vergelijkt natuurlijk. Inmiddels zijn de gewichten gelijk van de systemen en er komt dan zelfs een extra voordeel bij voor het remschijfwiel.

Lagere roterende massa

De roterende massa is bij discs lager en dat komt de snelheid ten goede want het het gewicht van het schijfremsysteem zit meer in de as dan op de velg (buitenzijde wiel). Het gewicht zit hier namelijk korter bij de as van het wiel, waardoor minder gewicht op de velg hoeft rond te draaien. Een plus dus voor de disc variant.

Kosten

Zoals alles kosten discs natuurlijk behoorlijk wat maar als je compleet nieuwe groepen met elkaar vergelijkt valt het prijsverschil wel mee.

Aerodynamica

Een fiets is sneller naarmate er minder onderdelen opzitten. De schijfrem heeft geen kleiner frontaal oppervlakte dan een normale set velgremmen. Hierin zit dus geen verschil.
Groepen met schijfremmen
Shimano is op dit moment het grootste in Disc fietsgroepen. Ik vermoed dat dat nog wel zo zal blijven want het is in mijn ogen nog steeds het beste merk fietsgroep omdat ze een enorme onwikkelafdeling (en bijbehorend budget) hebben die een Campa en SRAM niet hebben. SRAM is overigens wel een stuk moderner dan Campagnolo en heeft zeker ook goede materialen.

Discbrakes

Een elektrische Shimano DI2 groep kun je kopen met schijfremmen en met velgremmen. Dit is ook zo bij de Dura Ace R9100 groep bijvoorbeeld. Dit geldt ook voor de mechanische Shimano groepen overigens. Ze willen voor iedere fietser nog een keuze blijven bieden nu sommige verstokte velgrem-fetishisten nog niet over willen naar discbrakes.
Zie het als elektrisch rijden: sommigen blijven bij hun diesel en willen niet naar elektrisch of hybride toe.

Racefiets ombouwen naar remschijven

Ik zou geen fiets gaan ombouwen van velg naar remschijf want op de meeste frames zijn er geen bevestigingspunten en je moet wielen/ kabels etc ook gaan vervangen.

Kopen

Aanbieding

Bekijk in de shop

Bij het online kopen van een wielrenfiets is betrouwbaarheid, snelheid en uiteraard een goede prijs belangrijk.
Vergelijk de prijzen van onze favoriete shops die snel en vaak gratis leveren en ze meestal ook echt op voorraad hebben:

  • » Winnaar ►
  • » Nummer 2 ►
  • » Bol.com ►











Vergelijk

Natuurlijk kun je ook kijken naar de grote merken hiervoor. In deze tabel zie je verschillende merken racefietsen met elkaar vergeleken voor nieuwe.

Racefiets Vanaf prijsMax prijs Rating
 Pinarello€1.250€10.0004.0
 Colnago€1.100€10.0003.0
 Trek€1.100€10.0004.5
 Specialized€1.500€12.0004.5
 Cervelo€1.500€10.0004.0
 Canyon€800€7.0004.5
 Decathlon B'twin€259€3.8004.5
 Wilier€2.000€5.0003.0
 Fara€3.000€10.0004.0

Remkracht

Bij een auto is remweg al lang een belangrijk testcriterium en voor racefietsen is dat bij 30+ km/ uur toch ook wel een issue om rekening mee te houden. Het kan letterlijk het verschil zijn tussen een valpartij of blijven rijden (of over het randje heen kukelen in een haarspeldbocht).

Je kunt er gewoon tour-etappes mee winnen

Praten is mooi maar de resultaten tellen. Dat was ook zo bij de winst van Marcel Kittel bij zijn eerste touretappe overwinning toen hij vanuit Duitsland naar Luik reed. Hij won met een schijfrem racefiets! Dit was pas overmacht want hij ging hem van ver van achteren aan op zijn Vias Disc en de ‘Cav’ en onze ‘Dylan’ kwam er niet aan te pas. Hij is duidelijk blij met zijn karretje, of zou de sponsor hier iets mee te maken hebben?

racefiets remschijven kopen

Racefiets met remschijven kopen of niet?

Voor mij is er geen twijfel over mogelijk: ik zou anderen altijd adviseren om ook een racefiets met remschijven te kopen. Ieder merk heeft nu een erg mooie betaalbare racefiets met remschrijven en als je niet zo’n racy model wilt dan hebben ze ook een comfort racer met disc brakes. De meeste merken zijn zelfs nu gestopt met het verkopen van fietsen met de ouderwetse velgrem.

Merk

Alle andere merken hebben ook racefietsen met remschijven in het assortiment die je kunt kopen en meerdere merken zullen sneller dan de meeste wielrenners denken totaal geen racefietsen zonder remschijven meer verkopen. Dit is dus geen trend of ‘leuke gadget’ maar gewoon het hedendaagse wielrennen waarbij je de randen van je fiets niet meer kapot hoeft te remmen om snel stil te staan.

Remschijf

Laten we eerlijk zijn: ken jij nog mountainbikes, e-bikes of motorfietsen die geen remschijven hebben? Nee toch? De racefiets markt is nog behoudender dan een Zeeuws meisje en de UCI hield natuurlijk de ontwikkeling een beetje tegen voor racefiets merken die wielrenfietsen met remschijven verkopen. Nu dat boycot eraf is, zal snel ieder merk louter nog alleen remschijf fietsen verkopen. Shimano heeft ook veel ervaring met het testen van deze discs op mtb’s, ebikes en normale fietsen.

Bekijk in de shop

Bij het online kopen van een wielrenfiets is betrouwbaarheid, snelheid en uiteraard een goede prijs belangrijk.
Vergelijk de prijzen van onze favoriete shops die snel en vaak gratis leveren en ze meestal ook echt op voorraad hebben:

  • » Winnaar ►
  • » Nummer 2 ►
  • » Bol.com ►

Misschien ben je ook geïnteresseerd in:

  • Remschijven racefiets 160 of 140 mm | Wat is het beste voor jou?
    Remschijve…
  • Diagram longen van mens
    Wat is VO2…
  • Peter op racefiets in de bergen
    Waarom ik…
  • Goedkope fietschoenen | Waarom dure kopen als deze al goed zijn?
    Goedkope…
Peter Viveen
Oprichter van Wielrenner.eu en bevlogen wielrenner die elke dag een tandje bijzet om met onze wielren- community zo veel mogelijk wielrenners te helpen. Als duursporter en deelnemer van de Ironman, 25 marathons, fietsritten en officieuze Elfstedentochten gaat hij graag met sportmaatjes op pad! Linkedin en Strava --->Resultaten<---- Als 100e finishen in de zwaarste 1 daagse wielerkoers ter wereld: Tour De Mont Blanc met 330 kilometer en 8300 hoogtemeters (binnen de 16 uur) | Ironman 11:32:51 Marathon PR Marathon PR 2:58:57 Halve marathon PR 1:28:37 Ultraloop 101.50 km 10:10:19
Best beoordeeld
»Beste fietsnavigatie
»Beste fietscomputer
»Beste hometrainer
»Beste fietsbroek
»Beste fietsendrager
»Beste telefoonhouder fiets
Meer info:
»Beste spinningfiets
»Beste racefietshelmen
»Beste racefietsspullen
»Racefietsschoenen test
»Beste fietshandschoenen
»Winnende direct drive fietstrainer
Over ons
HRDLPN B.V.
KvK-nummer: 61584185
BTW-nummer: NL854402226B01
»Over
»Beste hardloopschoenen
»Beste hartslagmeter

© 2011 - 2025 Wielrenner.eu | home | Voorwaarden | Contact

Beheer cookie toestemming
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken wij technologieën zoals cookies om informatie over je apparaat op te slaan en/of te raadplegen. Door in te stemmen met deze technologieën kunnen wij gegevens zoals surfgedrag of unieke ID's op deze site verwerken. Als je geen toestemming geeft of uw toestemming intrekt, kan dit een nadelige invloed hebben op bepaalde functies en mogelijkheden.
Functioneel Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt. De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door je Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
Beheer opties Beheer diensten Beheer {vendor_count} leveranciers Lees meer over deze doeleinden
Bekijk voorkeuren
{title} {title} {title}