Wil je een nieuwe racefiets kopen, maar weet je niet goed voor welke wielrenfiets je moet gaan? Er is een gigantisch aanbod racefietsen en de verschillen tussen prijs en kwaliteit zijn enorm.
Ik weet exact waar je op moet letten en heb een paar goede racefietsen voor je uitgezocht en op een rijtje gezet.
- 1. De beste racefiets van aluminium
- 2. De beste prijs/kwaliteit verhouding fiets voor racen
- 3. Beste racefiets voor de aero liefhebbers
- 4. De beste budget aero fiets
En dit allemaal voor een fijn prijsje!
Deze blog is een eenvoudige keuzehulp vol tips en tests om de beste racefiets te kopen. Lees verder en ontdek hoe je de juiste racefiets uitzoekt en welke het beste bij je past!
1 Van Rysel RC500
De beste racefiets op dit moment is de RC500 met Shimano Sora afmontage. Deze heeft een gebogen racestuur, moderne schijfremmen en kost ruim minder dan 1000 euro. Met een betrouwbare Shimano groep heb je hiermee een hele mooie racefiets waar je de komende jaren mee vooruit kan. Hij is te bestellen in meerdere maten en de kleurstelling is ook prettig neutraal.
Wat is nog meer mooi? Meerdere zaken. Triban geeft bijvoorbeeld levenslange garantie op het frame, de stuurpen en het stuur. Daarnaast heeft hij een prettig comfortabele vormgeving, banden van 28 mm voor prettig rijden, een schuim stuurlint en het fijne ErgoFit-zadel
Kortom: de RC500 met Shimano Sora R3000-groep, voor- en achterderailleur en hendels en goede afwerking is een mooie betaalbare RC500 voor jarenlang fietsplezier!
- Onder de 1000 euro
- Betrouwbare Shimano onderdelen
- Moderne schijfremmen
- Niet de allerbeste op de markt
Beste prijs-kwaliteitverhouding: Ks Cycling
De KS is een relatief goedkope, uitstekende fiets met een erg betrouwbare versnellingengroep.
Daarnaast beschikt de fiets over Shimano onderdelen die hem met kop en schouders boven andere fietsen uit laat komen.
De racefiets KS Cycling met 28″-velgen is de ideale fiets. Bij deze racefiets is alles perfect op elkaar afgestemd: het frisse, sportieve design siert het aluminium frame. Het zadel en de velgen sluiten naadloos aan op de racelook, die prachtig wordt afgerond met de rode stuurband.
Tegen een lage prijs rij je op een prachtige racefiets. Deze prijs-kwaliteitverhouding is ongeëvenaard.
Het mooie uiterlijk is natuurlijk subjectief. Wat niet subjectief is zijn de onderdelen. Door het gebruik van onderdelen van het bekende merk Shimano en de scherpe prijs is dit een erg voordelige keuze voor een moderne goede racefiets.
Beste aero racefiets: Cube Litening C:68X SL
Als je voor de beste aero racefiets wilt gaan en je hier een flink budget voor hebt, dan is er de Cube Litening C:68X SL. Deze zeer lichte fiets is uitstekend voor ervaren en perfectionistische wielrenners. Met een volledig carbon frame en voorvork kun je met deze racefiets een nieuw level bereiken qua prestatie. Ook is deze fiets voorzien van de ultieme versnellingsset, namelijk de Shimano Dura Ace Di2.
Beste budget aero racefiets: Sensa Giulia G3 Ultegra LTD
De Sensa Giulia G3 Ultegra LTD is een goede budget aero racefiets. Deze populaire fiets van het Nederlandse merk Sansa is te krijgen in verschillende afmontages, zodat je altijd de fiets kunt aanpassen op je eisen. Deze LTD versie heeft ook een mooie Full Shimano Ultegra afmontage die kwaliteit altijd hoog in het vaandel heeft staan!
wielrenfiets met korting op 31 maart kopen?
Bij deze shop kun je met vertrouwen jouw wielrenfiets bestellen.
Scherpe prijs. Snel in huis.
Een racefiets is een grote aankoop
De aankoop van een elektrische fiets of e-bike of eerste racefiets is niet iets wat je iedere dag doet.
Het is belangrijk om jezelf hier goed over in te lezen. Zie ook mijn Elops ervaring
Budget
De standaard vraag is natuurlijk wat je budget is voor een racefiets en hoe je relatief goedkoop een racefiets krijgt. Ik heb daar zelf altijd wat moeite mee, want ik moet eerst op een rijtje hebben wat ik precies zoek in een racefiets.
De prijs is afhankelijk van enkele factoren
Om erachter te komen welke racefiets aan al je wensen voldoet kun je jezelf de volgende vragen stellen:
- Wil je carbon?
- Welke merk wil je?
- Wil je hoge velgen of lage velgen?
- Wat is je budget?
- Hoeveel versnellingen wil je?
- Wil je elektrisch schakelen?
- Hoe oud mag hij zijn of moet hij nieuw zijn?
- Past hij op je racefiets fietsendrager?
Aero Frame vs. Lichtgewicht
Bekijk de video over Aero frame vs Lichtgewicht hieronder. Ik vergelijk een lichtgewicht fiets met een Aero frame.
wielrenfiets met korting op 31 maart kopen?
Bij deze shop kun je met vertrouwen jouw wielrenfiets bestellen.
Scherpe prijs. Snel in huis.
Veelgestelde vragen
Wat kost een racefiets?Duurste
De max is zo’n €15.000 voor een nieuwe Pinarello, Storck, Trek, Aurum of Giant met de allernieuwste onderdelen zoals een stuurpen, pedalen, schijfremmen, enkel blad en alles in licht carbon voor een mooie klimfiets.
Een redelijke fiets met 30 versnellingen Shimano Ultegra en carbon heb je nieuw voor €1000 en tweedehands voor ongeveer de helft als je goed zoekt.
Bij je lokale fietswinkel zal deze racefiets 20% duurder zijn ongeveer en de nieuwste aero racefietsen zijn nog veel duurder. Ook hele speciale fietsen zoals deze Look zijn erg mooi.
Carbon of niet
Je zal het wel gehoord hebben: tegenwoordig is bijna elke racefiets van carbon. Daarom zou ik die ook kiezen als ik jou was. Het kost wel iets meer dan aluminium maar je krijgt een fijne, lichte comfortabele fiets.
Carbon racefiets
Een carbon fiets van een minder bekend merk zoals Bulls, Bianchi, Stevens, Sensa etc met Shimano Ultegra 20 speed kost ongeveer €1.250, tweedehands de helft daarvan en bij een dealer in de buurt kost zo’n fiets waarschijnlijk zo’n 20% meer.
Aantal versnellingen
Een fiets heeft 30 versnellingen meestal, maar soms ook 20 versnellingen. 2 voor en 10 achter in plaats van 3 voor en 10 achter. Typisch zal een triathlon fiets evenveel versnellingen hebben als een normale racefiets.
Wielrenkleding nodig of niet?
Een helm is eigenlijk verplichte kost, het kan je leven redden. Ja, ook als je net begint. Of misschien juist wel als je net begint. Daarna de fietsschoenen en klikpedalen en de beste fietskleding. Voor een complete uitrusting ben je zomaar €300 kwijt en als je het echt bont maakt dan is €1000 zomaar mogelijk!
Klikpedalen op racefiets nodig of niet?
Klikpedalen zijn fijn als je langer fietst. Als je begint is het een keuze maar uiteindelijk zal je ervoor kiezen. Als je er direct mee gaat fietsen dan ga je waarschijnlijk een keer op een heel knullig moment vallen. Bijvoorbeeld bij een stoplicht ofzo. 😉
Technische controle
Bij de aankoop moet je natuurlijk een technische controle doen. Als je hier niet bekend mee bent kun je nog zoveel online lezen als je wilt: een deskundige monteur, fietsenmaker, eigen-mechanieker zal je altijd verslaan qua kennis en ‘dingetjes die mis gaan’ en ‘of dit te repareren is’ plus wat de kosten daarvan zijn.
101 controle
Als je alleen gaat doe dan in ieder geval deze 101 controle.
Ga fietsen
- Fiets en schakel met alle tandwielen
- Rem goed voor en achter
- Luister op een stille weg naar alle kraakjes en piepjes en onderzoek die goed
- Fiets met losse handen en kijk en voel of hij niet afwijkt naar 1 zijde, wel oppassen 😉
Bij stilstaan:
- Houd fiets op zijn kop en controleer of het framenummer er goed uitziet (geen rare stickertjes eroverheen of juist er vanaf gehaald, te zien door stickerresten of krasjes of popnageltjes)
- Bekijk dan ook goed of je geen scheuren, haarscheuren, krassen, overspuit-werkzaamheden of andere rare dingen ziet
- Let vooral goed op bij de naden en bij vieze fietsen, wat willen ze maskeren
- Laat fiets beetje stuiteren en luister naar rare rammels etc
- Houd stuur vast en rem met voorrem en duw de fiets naar voren en achteren. Voelt het als graniet (zie onder)? Je mag geen tikken horen of losse dingen voelen
- Houd het frame in het midden vast en laat het stuur uit zichzelf naar een kant bewegen. Dit moet helemaal soepel gaan zonder geluid. Een versleten balhoofd verraad zit vaak door geluid en/ of klik/klak gevoel. (Kosten herstel zijn minimaal €50 ALS het te herstellen is, bij geïntegreerd balhoofd is dit soms onmogelijk en ‘moet je er mee leren leven’ of snel weer rechtsomkeert maken)
- Doe dit ook naar de andere zijde
- Houd de fiets met 1 hand vast bij het zadel en zet een voet op de trapper aan jouw zijde waar je staat. Duw op die trapper en voel of de fiets als graniet voelt. Ook hier is dit erg belangrijk en je wilt geen speling voelen. Als het niet goed voelt moet minimaal de trapas vervangen worden (kosten €50 minimaal)
- Laat wielen rollen door 1 zijde op te tillen
- Duw de wielen in zijwaartse richting en voel of er geen speling zit (graniet)
- Bekijk hoeveel de remranden zijn ingeremd. Als er echt een kuiltje zit in de remrand, dan zijn de wielen behoorlijk versleten.
- Voel of alle spaken goed vast zitten
- Kijk of de ketting niet versleten is. Dit doe je hout-touwtje door de ketting van het buitentandwiel (voor) af te trekken. Als de ketting voorbij de buitenzijde van de tandjes komt, dan is de ketting op.
- Vaak is de cassette dan ook niet meer de nieuwste. Je wilt het liefst een cassette zien die niet ingesleten is op het aangrijppunt tussen ketting en tandwieloppervlakte. De cassette moet als het ware om te draaien zijn waarbij hij er op beide manieren hetzelfde uitziet.
- Kijk in de schroefboutjes of er niet lomp gesleuteld is.
- Bij lam-gedraaide schroeven ga je thuis nog een heel feestje krijgen bij het vervangen of vastzetten van onderdelen. Let speciaal op bij de zadelpenschroef. het zal niet de eerste fiets zijn die je moet wegdoen omdat deze muurvast zit of simpelweg afbreekt (onrepareerbaar vaak)
- Kraakjes in zadel en/ of zadelpen beluisteren door overal goed op te drukken
- Remschijven moeten stil zijn wanneer je de wielen rond laat draaien. Racefietsen met discs zijn het heden en zullen blijven in de toekomst overigens.
Graniet test
Bij wielrennen is een rammeltje super irritant. Rustig rijden in een groep waarbij jouw fiets geluid maakt geeft je een garantie op ‘leuke’ opmerkingen. Bij mijzelf moet alles vast zitten en voelen als graniet, de graniet-test dus. Alles moet vast zitten maar wat is vast? De wielen, het stuur en de trapas moeten weliswaar supersoepel en goed draaien zonder geluid maar de rest moet echt vast zitten.
Na de aankoop
Na aankoop wil je hem natuurlijk wel ‘van jezelf maken’ Hoe doe je dat?
- Zet er fris mooi schoon stuurlint op (kosten €5)
- Zet er nieuwe banden op
- Zet er je nieuwe cassette en tandwielen op
- Maak hem supergoed schoon
Kopen
Het aanschaffen van een goede racefiets doe je aan de hand van je budget, je voorkeur qua merk en materiaal (ik zou al snel carbon met Shimano kiezen) en natuurlijk het uiterlijk. Deze tips helpen je hopelijk om snel lekker te kunnen rondfietsen!
Aanbieding
Bekijk de mooiste goedkope racefietsen die je simpel kunt kiezen. Voor je het weet rijd je heerlijk weg op je eigen racefiets!Vind de beste deal
Wil je direct de mooie wielrenfiets aanbiedingen zien en geen deal missen? Bekijk hier snel en simpel alle actuele sales op een rij ► Dat scheelt je tijd en dan wordt het wielrenfiets pakketje lekker makkelijk bezorgd!Betrouwbaar kopen
Bij het online kopen is betrouwbaarheid, snelheid en uiteraard de beste prijs belangrijk. Vergelijk de prijzen van onze favoriete shops die snel, gratis leveren en ze echt op voorraad hebben:In onze podcast beluister je tips over wielrennen en dit onderwerp.
- Hardlopen 33 | Fietsen 😉 HRDLPN 10:00
- Hardlopen 82 | Hardlopen En Fiets, Hoe Combineren? HRDLPN 06:13
Wat kleinere merken zijn Rose, Ridley, Trek, Isaac, Eddy Merckx, BMC en Bianchi en Merida. Overigens zijn er heel veel submerken van Merida en daarom is die laatste stiekem geen klein merk maar eigenlijk opgeteld heel groot.
Technische info
Shimano is hofleverancier voor bijna alle fietsmerken. Meer technische info over hen zie je op shimano.com of van de topuitvoering Dura Ace op duraace.com en op Wikipedia. Voor de mooiste racefietsen voor komend jaar kijk je af bij de kenners van de profploegen zoals INEOS Grenadiers en Lotto-Soudal. Bekijk de racefiets sale aanbieding ►Misschien ben je ook geïnteresseerd in:
