De remschijven racefiets 160 of 140 mm kiezen kan best lastig zijn. Wij zochten het uit en de beste keuze is van 7 aspecten afhankelijk. Bekijk ze hier en maak de beste keuze voor jouw racefiets/ – wielen en discbrake situatie!
Beste maat remschijven
De beste maat van de schijfremmen is vaak 160 mm als je voor veilig kiest. Die heeft de voordelen dat je nog beter remt, terwijl ze niet veel meer wegen. Bekijk de schijfrem prijs
Remschijven monteren
In deze video zie je de installatie van een disc rem systeem
Welke afmeting remschijven
Ik had een fiets met remschrijven maar verkocht de wielen los met de remschijven erop. Nu moest ik dus nieuwe kopen en je hebt waarschijnlijk ook al wat indianenverhalen gehoord van het formaat remschijven.
Kiezen
Maat schijfrem 140 vs 160 mm, sommigen zeggen 140 mm en anderen noemen juist weer 160 mm die je moet kiezen. Ook heb je weer fanatiekelingen die juist wisselen met 160 mm voor en 140 mm achter. Wat is nu het beste? Wij zochten het uit voor je.
Remkracht
Het verschil is remkracht en doseerbaarheid. Hoe groter een schrijf, des te harder hij remt. En tevens is een grotere discbrake beter te doseren. Let wel dat dit roterende massa is, zoals de wielen ook zijn, dus dit telt dubbel bij het verlagen van het gewicht van je fiets.
Remkracht en doseerbaarheid zijn dus criteria 1 en 2.
Veiligheid
3 – Kies voor de maximale veiligheid voor 160 mm. Maar kies nog liever voor niet-buiten-gaan-wielrennen, maar voor de Tacx binnen: die is nog veiliger. Kortom: door de fiets te nemen, loop je altijd meer risico dan thuis op de bank te blijven zitten (open deuren zijn er om ingetrapt te worden toch?). Als je een risicozoeker bent kies je voor wat dit betreft 140mm en kies voor veiligheid voor 160 mm.
Locatie
4 – Als je alleen maar op het vlakke wegdek 25 a 30 km/ uur fietst heb je minder stopkracht nodig dan wanneer je met 80 km/uur van een col in de Alpen afdaalt.
Lichaamsgewicht
5 – Daarnaast is er nog het lichaamsgewicht. Als je zwaar bent (zeg boven 100 kilo) heb je meer remvermogen nodig dan wanneer je een veertje van 65 kilo bent. Bij die 65 kilo kun je dus eerder met 140 mm af. NB niemand van de ‘deskundigen’ die ik vroeg noemden dit punt. Het is maar weer eens een voorbeeld dat de meeste winkels je snel wat willen verkopen zonder echt tijd te nemen voor je.
Ervaring
6 – Wanneer je zeer goed kan rijden en goed vooruit kunt kijken en goed kunt sturen is de kans kleiner dat je een noodstop moet maken. MAAR dit wil niet zeggen dat het niet kan gebeuren. Wanneer je ook maar 1% veiliger kan rijden is het al meegenomen toch?
Gewicht fiets
7 – Als het je niet uitmaakt, dan kies je natuurlijk 140 mm. Deze zijn lichter, dus is je fiets sneller. 160 mm schijven zijn nu eenmaal iets zwaarder.
In mijn onderzoek van bellen/ spreken met wieler ‘kenners’ en zelf via Google urenlang rondzoeken op fora komen de 140 mm er het beste uit. Deze zijn wel minder veilig in de bergen, maar zijn dus wel lichter.
Adapter
De meeste frames/ fietsen zijn zo gebouwd dat een 140mm schijf gemonteerd kan worden en dat er voor een 160mm een adapter nodig is. Dus als je voor makkelijk gaat, kies je ook het liefste voor 140 mm.
Montage verschillen
Over de techniek en montage zelf: Je hebt de 6-bout verbinding en de centerlock met kartels. De meeste moderne Shimano groepen hebben de wartels. Tussen de 6-bout en centerlock maakt het geen verschil voor de positie van de remschijf. Dus zolang de schijf-diameter gelijk is moet je kunnen wisselen en hoef je geen andere remmen of rotors te kopen.
Momentsleutel
Het monteren kan gewoon met de sleutel van de cassette. Officieel moet je hem met een momentsleutel vastzetten maar 2 mechaniekers noemden mij ook ‘vast is vast’ als kracht voor het aandraaien.
Afstellen diskbrakes
Wel kunnen er kleine verschillen zijn in de precieze positie van de schijf en zijn niet alle schijven precies even dik. Dus het kan wel zijn dan je na wisselen even de remmen opnieuw moet afstellen. Zorg ook dat je na het afstellen de remmen regelmatig onderhoud zodat je geen piepende remmen krijgt.
Adviezen van 4 wielerzaken
Ik liep langs bij 4 kenners van discbrakes. Zowel bij wielerzaken als mensen uit het peleton. Hun advies is diffuus. Bij de profs is alles 160mm zodat wielen makkelijk te vervangen zijn. Ook de gele Mavic auto’s hebben dus alleen wielen met 160mm bij zich, anders wordt het een chaos. Als recreatieve rijder (jij en ik) maakt dit niets uit, maar het is een leuk weetje.
Wat is het beste?
De ene zegt beide zijden 160mm ivm veiligheid, de ander noemt 140mm omdat dat ‘genoeg is’. Geen enkel persoon heeft mij gevraagd naar waar ik ga fietsen (bergen of vlakke Nederland) maar ze zagen wel dat ik een tengere fietser van weinig kilo’s ben.
In onze podcast beluister je tips over wielrennen en dit onderwerp.- Hardlopen 33 | Fietsen 😉 HRDLPN 10:00
- Hardlopen 82 | Hardlopen En Fiets, Hoe Combineren? HRDLPN 06:13
160mm of 140mm remschrijven op racefiets
De combi 160 mm voor en 140mm achter wordt ook genoemd als tussenoplossing. Deze laatste heb ik gekozen omdat ik 1 week in de bergen ga fietsen en dan veel remkracht voor heb en wat minder achter. Voor rem je toch het meeste (net als bij motorrijden).
Vergelijk
Natuurlijk kun je ook kijken naar de grote merken hiervoor. In deze tabel zie je verschillende merken racefietsen met elkaar vergeleken voor nieuwe.
| Racefiets | Vanaf prijs | Max prijs | Rating |
|---|---|---|---|
| Pinarello | €1.250 | €10.000 |  |
| Colnago | €1.100 | €10.000 |  |
| Trek | €1.100 | €10.000 |  |
| Specialized | €1.500 | €12.000 | |
| Cervelo | €1.500 | €10.000 | |
| Canyon | €800 | €7.000 | |
| Decathlon B'twin | €259 | €3.800 | |
| Wilier | €2.000 | €5.000 | |
| Fara | €3.000 | €10.000 | |
Aanbieding
Goede remschijven zijn licht en remmen perfect, zodat je veilig op pad kan!Bekijk in de shop
Bij het online kopen van een Remschijven is betrouwbaarheid, snelheid en uiteraard een goede prijs belangrijk.Vergelijk de prijzen van onze favoriete shops die snel en vaak gratis leveren en ze meestal ook echt op voorraad hebben:
Meer technische info
De UCI schrijft voorwaarden voor over de kwaliteit van de fiets. Gebruik goede schoonmaakspullen, net zoals de profs. Die zijn beter maar wel iets duurder. Smeermiddelen van b.v. Shell en bekijk meer technische info van fabrikanten van goede materialen voor op de fiets (zie Wikipedia en de keurmerken voor materialen van de overheid. Bekijk de remschijven Prijs ►Misschien ben je ook geïnteresseerd in:
