De Bianchi Specialissima is al jaren de klimfiets voor wie van Italiaanse schoonheid houdt. De nieuwe generatie moet daar nog een schep bovenop doen: het lichtste frame dat Bianchi ooit maakte, plus een flinke stap in aerodynamica. In deze review lees je wat er nieuw is, welke uitvoering bij je past en of de Specialissima de beste keuze is voor jouw ritten in de bergen. Wij hebben de fiets zelf nog niet gereden; deze review is gebaseerd op de specificaties van Bianchi en de eerste internationale tests.
Wat is nieuw aan de Specialissima?
Foto: Bianchi
Bianchi heeft de Specialissima volledig opnieuw ontworpen, met hulp van de renners van Bahrain Victorious. De grootste winst zit in de aerodynamica: volgens Bianchi bespaar je bij 50 km/u tot 16 watt ten opzichte van de vorige generatie. Dat haal je uit een nieuwe voorvork, een nieuw geïntegreerd stuur en een D-vormige carbon zadelpen.
De nieuwe vork is volgens Bianchi 17 procent aerodynamischer, het stuur zelfs 25 procent. Alle kabels lopen nu volledig door het frame en de cockpit. De opvallende uitstekende bovenkant van de balhoofdbuis is verdwenen, waardoor de fiets strakker oogt.
Countervail blijft
De Specialissima houdt de Countervail-technologie van Bianchi. Dat is een laag in het carbon die trillingen dempt. Je merkt dat vooral op lange ritten over ruw asfalt, waar je minder vermoeid raakt in je handen en rug.
Gewicht en frame
Het frame van de Specialissima RC weegt 750 gram in maat 55. Dat is 40 gram lichter dan zijn voorganger, terwijl de stijfheid volgens Bianchi gelijk is gebleven. Het frame van de Pro-versie weegt 850 gram.
Complete fietsen beginnen bij 6,6 kilo voor de RC in maat 55. Dat is onder de UCI-limiet van 6,8 kilo, dus voor wedstrijdrenners moet er ballast bij. Voor jou als recreant betekent het vooral: zo licht als het maar kan. Benieuwd welke andere fietsen hiermee concurreren? Bekijk ons overzicht van de lichtste klimfietsen voor de bergen.
Geometrie en maten
De geometrie is nauwelijks veranderd. In maat 55 heb je een stack van 536 mm en een reach van 391 mm, een sportieve racepositie. De Specialissima is er in de maten 47, 50, 53, 55, 57 en 59.
Wielen en banden
De RC en de Pro rollen op de nieuwe Bianchi RC 49R-wielen van carbon. Die hebben een velghoogte van 49 mm en een binnenbreedte van 25 mm. Dat geeft volgens Bianchi meer comfort en minder rolweerstand.
In het frame passen banden tot 32 mm. Af fabriek krijg je 30 mm banden. Daarmee zit de Specialissima wat bandenruimte betreft gelijk met de meeste klimfietsen, maar krapper dan allrounders die tot 36 mm gaan.
Uitvoeringen en prijzen
Bianchi brengt de Specialissima in drie niveaus. Dit zijn de vanafprijzen op de Bianchi-site:
- Specialissima: vanaf 5.200 euro, met SRAM Rival AXS, Shimano 105 Di2 of Ultegra Di2
- Specialissima Pro: 7.650 euro, met SRAM Force AXS of Shimano Ultegra Di2 en vermogensmeter
- Specialissima RC: 11.490 euro, met SRAM Red AXS of Shimano Dura-Ace Di2 en vermogensmeter
- Specialissima RC Tour de France (limited edition): 12.790 euro
De Pro is voor de meeste wielrenners de interessantste keuze. Je krijgt dezelfde vormgeving en dezelfde RC 49R-wielen voor ruim 3.800 euro minder dan de RC. Het verschil zit vooral in de 100 gram lichtere carbonlay-up en de topgroep.
Hoe rijdt de Specialissima?
De eerste tests prijzen het lage gewicht en de directe reactie bij het aanzetten. Op steile klimmen voelt de fiets licht en levendig, en in de afdaling blijft hij stabiel. Het verschil met de vorige Specialissima zit vooral op het vlak: daar voel je de aerowinst.
Rijd je vaak in de Ardennen, de Alpen of de Dolomieten, dan is dit een fiets die je met een glimlach naar boven brengt. Kies wel het juiste verzet: in ons stuk over het beste verzet voor de bergen lees je welke cassette je nodig hebt. Train je in de winter vooral binnen, dan is een top hometrainer voor thuis een goede aanvulling.
Sterke punten
- Lichtste frame van Bianchi ooit: 750 gram
- Tot 16 watt aerowinst volgens Bianchi
- Countervail voor extra comfort
- Volledig geïntegreerde kabels
- Prachtige Italiaanse uitstraling
Zwakke punten
- RC-versie erg duur
- Bandenruimte beperkt tot 32 mm
- Instapversie zonder vermogensmeter
Alternatieven
Zoek je een allrounder met meer bandenruimte, kijk dan naar de Cervélo Soloist of de Specialized Tarmac SL9. Meer modellen van het merk vind je bij Bianchi racefietsen.
Ons oordeel over de Bianchi Specialissima
De nieuwe Specialissima is lichter, sneller en strakker dan ooit. Wie veel klimt en een racefiets met karakter wil, vindt hier een van de mooiste keuzes op de markt. De Pro-versie biedt de beste verhouding tussen prijs en prestaties.
Overweeg je de Specialissima, maak dan een proefrit bij een Bianchi-dealer en laat je positie goed afstellen. Zet er meteen een lichte fietshelm en een comfortabele fietsbroek bij, en plan je eerste rit door de bergen.
Bekijk in de shop
Bij het online kopen van een Sale is betrouwbaarheid, snelheid en uiteraard een goede prijs belangrijk.Vergelijk de prijzen van onze favoriete shops die snel en vaak gratis leveren en ze meestal ook echt op voorraad hebben:
