Fietsen in de herfst en winter vraagt veel van je materiaal, vooral van je remmen. Niets is zo gevaarlijk als afdalen of een noodstop moeten maken terwijl je remkracht minimaal is door versleten onderdelen. Gelukkig hoef je hiervoor echt niet direct naar de fietsenmaker, want de remblokken van je fiets controleren doe je eenvoudig zelf binnen twee minuten.
Waarom slijtage van je remmen sneller gaat in het najaar
Zodra de wegen nat en vuil worden, blijft er fijn zand en modder aan je velgen en remschijven kleven. Dit vuil werkt als een soort vloeibaar schuurpapier zodra je de remmen inknijpt. Hierdoor slijten zowel je remblokken als de schijven zelf vele malen sneller dan tijdens droge ritten in de zomer. Het is dus verstandig om regelmatig een snelle check uit te voeren, zeker als je vaak op pad gaat in uitdagende weersomstandigheden.
Om comfortabel en veilig op de fiets te zitten tijdens deze gure maanden, is niet alleen je remsysteem van groot belang. Denk ook aan de juiste kleding, zoals een kwalitatief beste fietsshirt en een warme broek om jezelf optimaal te beschermen tegen kou en opspattend water.
Slijtage van schijfremmen controleren in twee minuten
Rijd je op een moderne racefiets met schijfremmen? Dan is het controleren van de remblokken gelukkig heel eenvoudig en snel gedaan. Kijk van bovenaf of vanaf de achterkant direct in de remklauw, ook wel de caliper genoemd. Je ziet hier de remschijf met aan weerszijden een klein remblokje zitten. Het is handig om hier even de zaklamp van je telefoon bij te gebruiken voor beter zicht.
Let goed op de dikte van het frictiemateriaal op de blokjes. Dit is de specifieke compound die op de metalen drager is geperst en tegen de schijf drukt. Is dit materiaal dunner dan 1 millimeter? Dan is het absoluut tijd om de remblokken te vervangen om ongelukken te voorkomen. Als je te lang doorrijdt met versleten blokjes, rem je uiteindelijk metaal op metaal, wat je kostbare remschijven direct onherstelbaar zal beschadigen.
Hoe controleer je de remschijf zelf op slijtage?
Niet alleen de blokjes slijten door het constante remmen, ook de remschijf zelf wordt na verloop van tijd dunner en kwetsbaarder. Fabrikanten zoals Shimano en SRAM hanteren strikte minimale diktes voor hun schijven, die vaak op de schijf zelf staan gegraveerd. Dit is meestal rond de 1,5 millimeter. Je kunt deze dikte heel nauwkeurig opmeten met behulp van een schuifmaat.
Voel daarnaast ook eens voorzichtig met je vingertop over het remoppervlak van de schijf. Voel je een duidelijke, scherpe opstaande rand aan de buitenste rand van de schijf? Dan is de schijf flink ingesleten en direct aan vervanging toe. Een te dunne schijf kan door de extreme hitteontwikkeling tijdens het afdalen vervormen of in het ergste geval zelfs breken.
Velgremmen controleren op slijtage
Rijd je nog op een klassieke wielrenfiets met traditionele velgremmen? Ook dan is de controle gelukkig binnen een handomdraai gepiept. Velgremblokken zijn vrijwel altijd voorzien van kleine, ingebouwde groeven die dienen voor de snelle afvoer van water en vuil.
Zodra deze groeven bijna volledig zijn weggesleten en het oppervlak van het blokje vlak is geworden, moet je ze direct vervangen. Let er bij velgremmen ook goed op dat er geen kleine aluminium splinters uit de velg in het rubber geperst zitten. Krab deze er eventueel voorzichtig uit met een klein schroevendraayertje om te voorkomen dat ze je velgwand diep beschadigen tijdens het remmen.
Naast goed werkende remmen wil je natuurlijk ook je sportieve prestaties en ritten nauwkeurig kunnen registreren. Zorg daarom altijd voor een betrouwbare beste fietscomputer op je stuur om je snelheid en routes feilloos bij te houden.
Herken de belangrijkste signalen tijdens het fietsen
Je hoeft overigens niet altijd stil te staan om te merken dat er iets mis is met je remmen. Vaak hoor of voel je de slijtage al heel duidelijk tijdens het rijden. Een schurend, snerpend metaalachtig geluid bij het remmen is het ultieme alarmsignaal dat je remblokken volledig zijn opgebruikt.
Ook een trillend gevoel in je stuur of een remgreep die je extreem ver moet inknijpen voordat er daadwerkelijk vertraging optreedt, wijst op vergevorderde slijtage of lucht in het hydraulische systeem. Merk je dat de remkracht merkbaar afneemt? Wacht dan absoluut niet tot het te laat is, maar controleer je materiaal direct voor je volgende rit.
Vergeet tot slot niet dat je eigen veiligheid op de weg altijd de allerhoogste prioriteit heeft. Een goedgekeurde fietshelm is simpelweg onmisbaar bij elke sportieve rit. Mocht je tijdens de koude en natte wintermaanden liever warm binnen trainen om je kostbare materiaal te sparen, dan is een degelijke tacx smart fietstrainer test een uitstekend alternatief om je conditie op peil te houden.
Door elke paar weken even snel je remmen te inspecteren, voorkom je onnodig hoge reparatiekosten en gevaarlijke situaties onderweg. Het kost je slechts twee minuten van je tijd, maar het geeft je het volledige vertrouwen terug tijdens elke snelle afdaling of onverwachte stop. Pak vandaag nog je fiets erbij en controleer of jij nog veilig en zorgeloos op pad kunt.
Bekijk in de shop
Bij het online kopen van een Sale is betrouwbaarheid, snelheid en uiteraard een goede prijs belangrijk.Vergelijk de prijzen van onze favoriete shops die snel en vaak gratis leveren en ze meestal ook echt op voorraad hebben:
