Natte wegen, opspattend zand en een fijne laag modder: de herfst brengt prachtige ritten met zich mee, maar het is een aanslag op je materiaal. Je schijfremmen lijken misschien nog prima te vertragen, maar ongemerkt kunnen je remblokken bij nat weer razendsnel slijten. Niets is vervelender dan onderweg ontdekken dat je metaal op metaal remt, met beschadigde remschijven en gevaarlijke situaties tot gevolg. In dit artikel ontdek je precies hoe je de slijtage van je remblokken controleert, wanneer ze aan vervanging toe zijn en hoe je schade aan je kostbare wielrenset voorkomt.
Waarom slijten remblokken sneller bij nat weer?
Wanneer het regent of als het wegdek vochtig is, nemen je banden water en vuil mee omhoog. Dit mengsel van water, zand en klein grit komt rechtstreeks tussen je remblokken en de remschijf terecht. Het werkt als een schuurmiddel dat bij elke remactie een dun laagje van het remmateriaal afslijpt. Waar je in de droge zomermaanden duizenden kilometers met één setje kunt doen, kan een drassige rit in het najaar je remblokjes al in enkele uren reduceren tot een minuscuul randje.
Daarnaast spelen de verschillende types remblokken een grote rol. Organische blokjes (ook wel resin genoemd) bieden uitstekende remkracht bij droog weer en maken weinig geluid. Helaas zijn ze uiterst zacht en slijten ze in de regen als sneeuw voor de zon. Sintered of metallic remblokken bestaan uit metaaldeeltjes en zijn veel beter bestand tegen natte omstandigheden en harde schuurkrachten. Bedenk dus goed met welke weersomstandigheden je op pad gaat en pas eventueel je materiaalkeuze aan.
Hoe controleer je of je remblokken versleten zijn?
Het gevaar van schijfremmen is dat het hydraulische systeem automatisch de zuigers verder naar buiten duwt naarmate de blokjes dunner worden. Hierdoor blijft het remgevoel aan je stuur heel lang precies hetzelfde, totdat het simpelweg op is. Vertrouw dus nooit enkel op hoe strak je remhendel aanvoelt.
Om te zien hoeveel voering er nog op het metalen draagplaatje zit, moet je visueel inspecteren. Haal het wiel uit je frame en kijk voorzichtig in de remklauw. Als algemene regel geldt dat de voering (het frictiemateriaal) minimaal 0,5 tot 1 millimeter dik moet zijn. Zie je de kleine veer die tussen de blokjes zit de schijf bijna raken? Dan ben je al veel te laat en moet je direct ingrijpen.
Daarnaast verraadt je fiets zich vaak door geluid. Een schurend, metaalachtig geluid bij het remmen betekent meestal dat de voering compleet verdwenen is en het metalen rugplaatje direct tegen je remschijf schuurt. Dit leidt tot diepe krassen in je schijf en hoge vervangingskosten. Luister ook goed als je tijdens ritten trapt met goede draadloze oordopjes voor sport; zorg altijd dat het volume laag genoeg staat om de geluiden van je mechanische onderdelen te kunnen waarnemen.
Stappenplan: Zo vervang je eenvoudig zelf je remblokken
Het vervangen van je remblokken is een klusje dat iedere wielrenner eenvoudig zelf thuis kan uitvoeren met basisoppervlakte gereedschap. Begin met het uitnemen van het betreffende wiel. Gebruik vervolgens een kunststof bandenlicht of een speciale spreider om de remzuigers voorzichtig helemaal terug in de remklauw te duwen. Doe dit altijd voordat je de oude blokjes verwijderde, zodat je de nieuwe, onbeschadigde voering niet per ongeluk platdrukt.
Draai daarna het borgpendeurtje of de veiligheidsschroef los en trek de oude remblokjes inclusief de veer eruit. Maak de binnenkant van de remklauw grondig schoon met een specifieke remmenreiniger en een schone doek. Plaats de nieuwe blokjes samen met de veer terug en borg deze weer netjes. Vervolgens zet je het wiel terug in het frame.
Vergeet na het monteren nooit om de nieuwe blokjes goed in te remmen! Dit is cruciaal voor de levensduur en de uiteindelijke remkracht. Trek een paar keer op tot ongeveer 25 kilometer per uur en rem krachtig af tot stapvoets tempo, zonder het wiel te laten blokkeren. Herhaal dit ongeveer twintig keer per rem. Hierdoor vormt zich een beschermend en gelijkmatig frictielaagje op de remschijf.
Veilig en comfortabel de weg op in de herfst en winter
Goed onderhoud aan je remmen is slechts één onderdeel van voorbereid zijn op slechter weer. In het donkere seizoen is zichtbaarheid minstens zo belangrijk. Zorg dat je investeert in een kwalitatieve set beste fietsverlichting zodat je niet alleen zelf het wegdek goed kunt scannen op gaten en bladeren, maar dat medeweggebruikers jou ook tijdig opmerken.
Ook je kledingkeuze speelt een grote rol in hoeveel plezier je aan natte en koude ritten beleefd. Met een goed isolerend en winddicht fietsshirt en een waterafstotende goede fietsbroek blijf je op temperatuur, waardoor je alert blijft tijdens afdalingen en bochten. Draag voor extra veiligheid op natte wegen uiteraard altijd een goed passende en goedgekeurde veilige fietshelm.
Door regelmatig je materiaal te controleren, de juiste slijtageonderdelen te kiezen en tijdig actie te ondernemen, voorkom je dure reparaties en fiets je het hele jaar door met een vertrouwd gevoel.
Bekijk in de shop
Bij het online kopen van een Sale is betrouwbaarheid, snelheid en uiteraard een goede prijs belangrijk.Vergelijk de prijzen van onze favoriete shops die snel en vaak gratis leveren en ze meestal ook echt op voorraad hebben:
