Een Specialized racefiets is voor veel wielrenners een van de beste keuzes bij het kopen van een racefiets. Het merk staat bekend om zijn snelle carbon frames, hoge stijfheid, opvallende ontwerpen en uitstekende rijeigenschappen. Ontdek hier welke Specialized het beste bij jou past, van de nieuwste Tarmac SL9 tot oudere modellen zoals de Venge.
Specialized racefiets
Specialized racefietsen behoren al jaren tot de absolute top, maar daar hangt meestal wel een stevig prijskaartje aan. Vooral de uitvoeringen met een S-Works-frame, elektronische schakelgroep en carbon wielen kunnen ruim boven de 10.000 euro uitkomen. Daar krijg je een lichte, stijve en snelle racefiets voor terug, maar niet iedere wielrenner heeft zo’n extreem duur topmodel nodig.
Wil je vooral veel snelheid voor je geld, bekijk dan ook de goedkopere racefietsen via Prijs en mogelijkheden.
Tarmac SL9: het nieuwste topmodel
De Specialized Tarmac SL9 is het nieuwste topmodel van het Amerikaanse merk. Specialized heeft bij deze generatie opnieuw geprobeerd om het lage gewicht van een klimfiets te combineren met de aerodynamica van een echte aeroracer. Daarmee is de SL9 niet alleen bedoeld voor lange beklimmingen, maar ook voor snelle vlakke koersen, heuvelachtige wedstrijden en explosieve finales.
De Tarmac SL9 is de opvolger van de SL8 en vormt nu het belangrijkste wedstrijdmodel van Specialized. Het merk positioneert de fiets als zijn snelste complete racefiets tot nu toe. Daarbij wordt niet alleen gekeken naar gewicht of luchtweerstand, maar vooral naar de totale tijd die je op een realistisch parcours nodig hebt.
De buisvormen zijn verder geoptimaliseerd, terwijl Specialized ook veel aandacht heeft besteed aan de voorkant van de fiets, het balhoofd, de voorvork en de integratie van het stuur. Tegelijkertijd moet de fiets direct en voorspelbaar blijven sturen. Dat maakt de SL9 een echte alleskunner voor wielrenners die zowel willen klimmen als hard willen rijden op vlakke wegen.
De S-Works Tarmac SL9 is de duurste en lichtste uitvoering. Deze wordt afgemonteerd met onderdelen als Shimano Dura-Ace Di2 of SRAM RED AXS en hoogwaardige carbon wielen. Voor de meeste recreatieve wielrenners zijn de voordeligere Pro-, Expert- of Comp-uitvoeringen echter al meer dan snel genoeg.
Voor wie is de Tarmac SL9 geschikt?
De Tarmac SL9 is vooral interessant voor wedstrijdrijders, fanatieke wielrenners en liefhebbers die één snelle racefiets voor vrijwel ieder parcours zoeken. Je hoeft niet meer te kiezen tussen een ultralichte klimfiets en een zware aerofiets. De SL9 probeert de voordelen van beide categorieën in één model samen te brengen.
Het grootste nadeel van deze luxe Specialized is uiteraard de prijs. Zeker bij de S-Works-uitvoering betaal je veel voor de laatste paar procent gewichtsbesparing, aerodynamica en hoogwaardige afmontage.
Betaalbaar alternatief: Van Rysel RCR Pro Team
Vind je een Specialized Tarmac SL9 prachtig, maar wil je geen bedrag van ruim 10.000 euro uitgeven? Dan is de Van Rysel RCR Pro Team een bijzonder interessant budgetalternatief.
Budgetmodel is bij deze fiets eigenlijk een bescheiden omschrijving. De RCR Pro wordt namelijk op het hoogste professionele niveau gebruikt en beschikt over een licht carbon frame, geïntegreerde cockpit, elektronische schakelgroep en snelle carbon wielen.
Uit statistieken en praktijktijden uit profkoersen blijkt bovendien dat renners op een Van Rysel niet aantoonbaar langzamer zijn dan concurrenten op veel duurdere fietsen. De benen, positie, ploegentactiek en vorm van de renner hebben veel meer invloed dan het prijsverschil tussen twee moderne WorldTour-racefietsen.
Afhankelijk van de uitvoering kost de Van Rysel ongeveer de helft van wat je voor een compleet afgemonteerde S-Works Tarmac betaalt. Je krijgt dus prestaties op profniveau zonder dat je uitsluitend voor de merknaam en de allerlaatste gewichtsbesparing betaalt.
De afwerking, exclusiviteit en merkbeleving van een Specialized zijn misschien groter, maar puur op prijs-kwaliteitverhouding is de Van Rysel RCR Pro Team moeilijk te verslaan. Bekijk de Van Rysel RCR Pro Team
Specialized Venge: snel, maar inmiddels een oud model
De Specialized Venge was jarenlang de uitgesproken aeroracefiets van Specialized. Het is belangrijk om te weten dat de Venge inmiddels een oud model is en niet meer als nieuw hoofdmodel in de actuele collectie wordt aangeboden. Specialized heeft de ontwikkeling van zijn aerofiets en klimfiets uiteindelijk samengebracht in de moderne Tarmac.
De Venge blijft op de tweedehandsmarkt wel een geliefde racefiets. Vooral de laatste generatie is nog altijd bijzonder snel, stijf en opvallend vormgegeven. Door de diepe buisprofielen, geïntegreerde cockpit en aerodynamische wielset ziet de fiets er nog steeds uit als een echte racer.
Wat vind ik zelf zo gaaf aan de Venge? Het blijft gewoon een echte superraket. De fiets oogt agressief, voelt snel aan en heeft een ontwerp dat je direct herkent. Toch moet je bij aankoop beseffen dat je een ouder model koopt en dat de nieuwste Tarmac-generaties inmiddels lichter, moderner en veelzijdiger zijn.
Nadelen van de Venge
De prijs van een nette gebruikte Venge kan nog altijd behoorlijk hoog zijn. Daarnaast kunnen de geïntegreerde onderdelen, bijzondere remoplossingen en specifieke cockpit het onderhoud duurder en ingewikkelder maken.
Een Venge is bovendien stijver en vaak minder comfortabel dan een moderne allround racefiets. Voor lange ritten over slecht asfalt is een nieuwere Tarmac daardoor meestal de verstandigere keuze.
Tarmac
De Tarmac begon ooit vooral als de klimfiets van Specialized, maar is in de loop der jaren steeds aerodynamischer geworden. Vanaf de SL6 werd duidelijk dat Specialized van de Tarmac een veelzijdige wedstrijdfiets wilde maken. De SL7 en SL8 gingen daarin nog verder en met de SL9 zijn de eigenschappen van de vroegere Venge vrijwel volledig in de Tarmac verwerkt.
Hierdoor is de Tarmac tegenwoordig zowel op vlakke wegen als in de bergen de belangrijkste keuze binnen het assortiment. Voor heuvelachtige koersen in Nederland en België, zoals de Amstel Gold Race of de Ronde van Vlaanderen, is de Tarmac een uitstekende keuze.
Mijn Tarmac
Dit was mijn Tarmac van een poosje terug. Het grote voordeel van deze fiets was de combinatie van een laag gewicht, direct stuurgedrag en voldoende stijfheid tijdens het aanzetten.
Voor heuvelachtige koersen is de Tarmac meestal slimmer dan een oude Venge. Hij klimt gemakkelijker, is comfortabeler tijdens lange ritten en levert op vlakke wegen nauwelijks snelheid in. In de mooiste kleur voor een fiets is het bovendien een racefiets waar je iedere rit opnieuw met plezier naar kijkt.
Niki Terpstra won de Ronde van Vlaanderen op een Specialized Tarmac. Dat onderstreept hoe veelzijdig het model is: licht genoeg voor de beklimmingen, stijf genoeg voor de kasseien en snel genoeg om solo naar de finish te rijden.
Specialized racefiets test
In een test is het belangrijk om niet alleen naar gewicht en aerodynamische claims te kijken. Ook het rijgedrag, comfort, de afmontage, onderhoudsvriendelijkheid en prijs-kwaliteitverhouding bepalen of een Specialized voor jou de beste racefiets is.
De Tarmac SL9 is de beste keuze wanneer je het nieuwste en snelste topmodel wilt. Een Tarmac SL7 of SL8 kan interessanter zijn wanneer je een goede aanbieding vindt. De Venge is vooral aantrekkelijk voor liefhebbers van uitgesproken aerofietsen die bewust voor een ouder model kiezen.
Specialized heeft daarnaast een uitgebreid aanbod aan aerodynamische racefietsen, al worden de eigenschappen van een traditionele aerofiets tegenwoordig steeds vaker gecombineerd met die van een lichte allround racefiets.
Bekijk in de shop
Bij het online kopen van een wielrenfiets is betrouwbaarheid, snelheid en uiteraard een goede prijs belangrijk.Vergelijk de prijzen van onze favoriete shops die snel en vaak gratis leveren en ze meestal ook echt op voorraad hebben:
