Al jarenlang is de quick release de manier waarop wielen in je fiets blijven hangen. Met de opkomst van de racefiets met een disc aan het wiel is ook een ander type as in opkomst: de thru axles.
Lekkerder rijden
Met goede assen en stijve wielen rijdt je sneller en fijner. Dat is de reden dat je steeds meer fietsers hiervoor ziet kiezen. Bekijk wiel en axle prijs
Fijner met stijvere wielset
De Thru Axles is echt beter dan de traditionele snelsluiter. Met de keuze die er nu is kun je precies jouw beste set samenstellen. Bekijk de mooiste wiel en axel prijs
Inhoudsopgave:Assen
Thru axles
In het mountainbiken zijn thru axles al jaren een begrip en is er geen andere manier om je wielen vast te zetten. Nu er meer racefietsen met disc remmen op de markt komen zijn ook de thru axles in opkomst.
De thru axle is een ijzeren staaf die door de voorvork of het frame en het wiel heen steekt om deze vervolgens in je frame vast te draaien. In tegenstelling tot de quick release as van 29 inch wielen en anderen hoef je niet meer een klem los te trekken om vervolgens je wiel uit het frame te kunnen halen. Met de thru axle draai je simpelweg de as eruit en het wiel valt vanzelf al uit je frame.
De thru axle is in eerste instantie ontworpen voor het mountainbiken. De assen zijn gemaakt van een dikkere ijzeren staaf waardoor ze veel sterker zijn en minder snel afbreken. In het downhill mountainbiken was dat belangrijk omdat ze daardoor niet halverwege zonder wielen in hun fiets verder moesten.
Voordeel
Het voordeel van thru axles is dat ze stijver zijn dan de quick release/snelsluiters. In eerste instantie betekent dit dat er minder kans is dat de assen breken. In het mountainbiken is dit een groter probleem dan op de weg. Dat de thru axles stijver zijn betekent ook dat er minder energie vanuit jouw benen naar de weg verloren gaat. Dit is voor roadies een groot voordeel omdat je zo meer snelheid krijgt zonder dat je er veel meer voor hoeft te doen.
Nadeel
Een nadeel van thru axles? Bij het wisselen van een wiel of het plakken van een lekke band duurt het iets langer om het wiel uit de fiets te halen. Dit is voor prof wielrenners een nadeel omdat het een paar seconden langer duurt voordat ze weer kunnen aansluiten in het peloton.
Voor de recreatieve wielrenners is het voordeel van stijvere assen groter dan het snel kunnen wisselen. Ook is er nog geen algehele standaard voor thru axles en dus zijn er vaak veel verschillen tussen verschillende wielen en frames. Maar hier is wellicht al een oplossing voor.
Mavic Speed release
Met het besluit van de UCI om in 2017 toch weer te gaan testen met disc remmen in het pro peloton is het toch wel handig dat er een standaard komt voor thru axles. Een mogelijke oplossing is misschien wel afkomstig van Mavic. De Fransen hebben het Mavic Speed Release System ontwikkeld. Dit is een combinatie van het beste van de thru axles en de quick release.
Disc rem
De Mavic Speed Release werkt alleen met wielen die een disc rem hebben. Dit systeem werkt praktisch net zoals de normale thru axle maar kan makkelijker worden losgehaald omdat het aan één kant open is als een quick release, Daarnaast heeft dit systeem een ingebouwde torque meter waardoor je het wiel nooit meer te strak kan aandraaien en zou het ook nog eens 50% lichter zijn dan normale thru axles.
Mavic heeft de gegevens over het systeem vrijgegeven en het systeem kan kosteloos worden gelicenseerd door frame en vork bouwers. Enve Composites is de eerste die een vork zal maken die met dit systeem werkt. Ik denk dat andere bedrijven snel volgen want dit systeem is voor wielen met een disc toch wel erg mooi.
Wielen
De assen (thru of quick release) kies je dus onder andere op basis van het soort wiel dat ermee onder je fiets komt te hangen.Er zijn net zoveel keuzes in het type wielen als er zijn bij het kiezen van een fiets. Net als bij het kiezen voor een type frame waarbij de keuze comfortabel, lichtgewicht of aerodynamisch is, is het soort wielen ook afhankelijk van wat voor type rijder je bent. Een rijder met een aerodynamisch frame wil vanzelfsprekend diepere wielen om zo aerodynamisch te blijven. Een rijder met een lichtgewicht frame wil juist een set die zo licht mogelijk zijn.
Materiaal
Wielen worden van verschillende materialen gemaakt. Aluminium exemplaren zijn over het algemeen wat goedkoper en worden vaak gebruikt om een fiets wat betaalbaarder te houden. Ook kunnen simpele aluminium wielen in combinatie met een trainingsband worden gebruikt voor wanneer je thuis een indoor trainer hebt zoals de Tacx … of de Elite …. De wielen waarvan een echt wielerhart harder van gaat kloppen zijn vaak gemaakt van zie www.wikipedia.com (zie www.wikipedia.com). Dit materiaal is licht en supersterk; het ideale materiaal om ook een fiets mee te bouwen.
Smalle wielen
Wanneer je als wielrenner graag de Franse of Italiaanse bergen oprijd dan is een set lichte wielen erg fijn. Bij het kiezen van een set lichte wielen kom je dan al snel uit op smalle wielen. Dit zijn wielen die niet zo diep zijn dat ze op een aero fiets horen. Doordat ze niet zo diep zijn kan het gewicht ook een stuk lager worden gehouden en dat is als klimmer toch wel het belangrijkste.
Diepe wielen
Bij een aerodynamische fiets horen wielen met een diep profiel. Niet alleen omdat dit er nou eenmaal beter uit ziet maar ook om de prestaties van de fiets te verbeteren. Dit wil niet zeggen ze niet op een lichtgewicht fiets horen want elke racefiets ziet er beter uit met diepe wielen.
Wanneer je als wielrenner op veel vlakke wegen rijdt dan helpen diepere wielen bij het besparen van energie. Een nadeel is de diepe exemplaren van carbon vaak een aardig gat in je portemonnee slaan. Je moet er wat voor over hebben om er cool uit te zien en sneller te kunnen fietsen 😉
Bekijk in de shop
Bij het online kopen van een 29 inch MTB wielen is betrouwbaarheid, snelheid en uiteraard een goede prijs belangrijk.Vergelijk de prijzen van onze favoriete shops die snel en vaak gratis leveren en ze meestal ook echt op voorraad hebben:
Misschien ben je ook geïnteresseerd in:
