De beste binnenband race fiets zijn in mijn ogen 3 banden en dit is die top 3 beste racefiets binnenbanden. De laatste weken ben ik op zoek gegaan naar de beste binnenband race en alhoewel dit belachelijk lang lijkt blijk je veel verschil te kunnen maken in prestaties met de juiste rubber. Bekijk de binnenband prijs
Beste binnenband voor je racefiets 2025
Trivio binnenband
De Trivo binnenband Race is de beste racefiets binnenband en goed betaalbaar. Goede binnenbanden zijn essentieel om zorgeloos te kunnen genieten van de mooiste fietstochten.
Deze binnenband voldoet echt aan de verwachting. Hij heeft een super kwaliteit door zijn goede samenstelling en gaat ook nog eens lang mee. Dit bespaart je niet alleen geld maar ook onnodig veel banden plakken of juist zelfs een band vervangen.
De Trivio Race, Cross en MTB binnenbanden zijn gemaakt uit een kwaliteitsvol butyl compound. Dit materiaal garandeert duurzaamheid en lage rolweerstand.
Door de lage rolweerstand hoef je niet veel kracht te zetten en ben je veel sneller! Op deze manier bespaar je weer krachten voor je volgende work-out of fietstrip!
Kortom: Met de Trivio binnenband heb je echt een goede fietsband die niet snel kapot gaat. Door zijn lage prijs en de kwaliteit die je ervoor terug krijgt vind ik het echt een super goed product van Trivio!
- Duurzaam materiaal
- Goed betaalbaar
- Beschikbaar in meerdere opties
- Niet gratis
Inhoudsopgave:
Eigenschappen
Een goede binnenband heeft meerdere voordelen:
- Je rijdt soepeler met lichtere rolweerstand (dus niet alleen de buitenband)
- Lichtgewicht
- Beter wegcontact gevoel (ja, dat kan echt)
- Minder snel lek doordat hij poreus wordt
Alternatieven
Onze winnaar is natuurlijk niet de enige goed optie, bekijk de opvolgers:
- Soepele binnenband die je buitenbanden nog beter maakt
- Drie verschillende ventiellengtes
- Goede prijs
- Niet de lichtste binnenband
Onze Conclusie
Gaat lang mee
Hij gaat zeker een paar honderd kilometers mee!
Onze Conclusie
Vittoria Latex
Deze Vittoria latex binnenband is erg goed voor alle wielrenliefhebbers, de latex band heeft een lagere rolweerstand dan reguliere binnenbanden, en heeft minder kans op een lek. Ook is de band erg licht.
- Lage rolweerstand
- Licht
- Beter lekbestendig dan reguliere banden
- Iets duurder
Onze Goedkope Keuze
Onze goedkope keuze is de B’twin binnenband. Ondanks de lage prijs is dit alsnog een prima keuze binnenband, dus voor wie geen topkwaliteit nodig vind is dit een goed alternatief.
Maat
De maat is 28 inch als racefietsband maat. Vroeger heb ik nog 2 fietsen gehad met 2 26 inch wielen en nog 1 met een kleinere 26inch voor en 28 inch achter omdat (volgens mij) Uhlrich daar ook mee reed. Die trend is gelukkig ten einde 😉
28 inch
28 inch is de maat van een racefietswiel. Let er dus altijd op dat je geen 26 of kleinere omtrek fiets-binnenband koopt. Dan krijg je het verkeerde rubber in huis. Daarnaast is het goed om te kijken naar de dikte van de binnenband. De maat 28 kan overigens ook gezien worden als 29 inch. Veel wielen zijn namelijk iets groter dan 28 inch en door het elastische karakter van binnenbanden passen 29 inch banden zowel om 28 als om 29 inch wielen.
700x23c
De maat 23 mm breedte banden op een racefiets is een veel gemaakte keuze. Deze breedte van 23 millimeter wordt gemeten door het leggen van een liniaal op de band.
700x25c
De trend van racefietsbanden is bredere banden. 25 millimeter is tegenwoordig een favoriet van wielrenners. Sommige frames zijn zo breed binnen de achterbrug en voorvork, dat ze zelfs 28mm of zelfs 30mm kunnen herbergen. Breed staat gelijk voor comfort en (wat relatief nieuwe informatie is) blijkt dat bredere banden niet per definitie langzamer zijn. Vooral op slechte wegen zoals kasseien.
Schwalbe
Persoonlijk vind ik Schwalbe een van de beste fabrikanten van binnenbanden. Net als de Schwalbe One Evolution en Durano Plus buitenband zijn ook de binnenbanden van Schwalbe van erg goede kwaliteit. Zacht soepel rubber zonder dat ze te zwaar worden. Want zoals je weet: gewicht is een belangrijk issue bij de grammenjagers onder ons 😉
Soorten
Het liefst heb je natuurlijk geen binnenband nodig want het is alleen maar extra gewicht en nodig om je lucht in de banden te houden. Toch? Ehhh…nee, je kunt tegenwoordig ook tubeless rijden en sinds heel lang ook met tubes. Even het verschil:
Draadbanden: buitenband plus binnenband: Hiermee rijdt 90% van de wielrenners.
Tubes: Voor profs die het voordeel willen van de lichts rollende band met het meeste wegcontact een de onhandigheid van foam spuitbussen bij lekkage en de hoge kosten voor lief nemen.
Tubeless: Dit is een soort tussenvorm vanuit het mountainbiken waarbij je geen binnenband nodig hebt. Inmiddels is het schat ik 5% van de rijders die dit nu gebruikt, noem het nog experimenteel maar bij mijn mtb bevalt het super.
Prijsverschil
Dus je bent toch vaak aangewezen op binnenbanden en de prijzen variëren van 2 euro tot 20 euro. Laten we eerlijk zijn: een goede racefietsband voor de racefiets is echt nog belangrijker. Wat is nu goed en wat is er onzinnig/ te duur?
Materialen
Je hebt meerdere soorten binnenbanden:
- Butyl: de meeste binnenbanden
- En dit dan in verschillende klassen en diktes
- Latex
Beste race tube
Persoonlijk heb ik een aantal binnenbanden gekocht die goed uit testen kwamen (uitgebreide testen met lekweerstand en gemakkelijk te monteren etc). Die winnaars heb ik naast elkaar gelegd en mijn persoonlijk favorieten top 2 is:
- Latex binnenband van bijvoorbeeld Vittoria is een goede tweede in mijn ogen, lekker licht en prima rollend maar wel af en toe bijpompen omdat latex niet super luchtdicht is (nee, echt niet).
- Continental Ultralight. Deze Ultra light zie ik ook wel als Supersonic staan en het is een Butyl superdunne band, en dit is mijn winnaar en kost maar een tientje, link
- Bedoeld voor: Een veelzijdige binnenband geschikt voor verschillende doeleinden. Dit is een uitstekende reservebinnenband voor jouw racefiets
- Materiaal: Banden van butyl, van de uitstekende kwaliteit die we van Continental gewend zijn
- Duurzaamheid: Iedere binnenband wordt zorgvuldig gecontroleerd voordat deze verkocht worden
- Ontwerp: Naadloze constructie van het karkas dat in een gietvorm gevulkaniseerd is, waardoor een band met een bepaalde stijfheid en elasticiteit ontstaat, voor een soepele band met een lage rolweerstand
Gewicht
Deze Ultra light/ Supersonic is erg licht, superflexibel dus past zich aan aan de buitenband zonder moeite en geen het beste wegcontact.
Continental zegt er zelf over:
Hoofdkenmerken van de Continental Supersonic lichte binnenband voor de racefiets met lang ventiel
Lang ventiel
Een lang ventiel heb je nodig bij hoge carbon wielen. Deze carbon wielen zijn earodynamischer en mooier en maken een volledig raspaardje helemaal af. Vroeger had men hoge carbon wielen voor op het vlakke parcours en lichte klimwielen in de bergen maar tegenwoordig zie je ze net zo goed met de hoge carbon wielen plus earodynamische frames de bergen op rijden.
Fijner fietsen
Je ziet het wat er een techniek bij komt kijken al zal dit iets overtrokken zijn…Hoe dan ook, ik heb gemerkt dat mijn zoektocht wat heeft opgeleverd in fijner rijden en dat voor een paar euro goed investeren in je fiets voor lichter rollen en winnen van maten!
Bekijk in de shop
Bij het online kopen van een Binnenband is betrouwbaarheid, snelheid en uiteraard een goede prijs belangrijk.Vergelijk de prijzen van onze favoriete shops die snel en vaak gratis leveren en ze meestal ook echt op voorraad hebben:
Bron: continental.nl
Meer technische info
De UCI schrijft voorwaarden voor over de kwaliteit van de fiets. Gebruik goede schoonmaakspullen, net zoals de profs. Die zijn beter maar wel iets duurder. Smeermiddelen van b.v. Shell en bekijk meer technische info van fabrikanten van goede materialen voor op de fiets (zie Wikipedia en de keurmerken voor materialen van de overheid. Bekijk de binnenband Prijs ►Misschien ben je ook geïnteresseerd in:
